玉柴YC6T/TD系列表汽车发行为是结合起来目前中国外超大型汽车发行为的一流技术性应用使用自己研发部门的好产品。所采用四气门、增压中冷、电子控制系统一人泵等标准配置，经玉柴一流的引燃规划设计技术性应用调整和查证，都具有绿色建筑环保细节，可信性好，刷新力量强，修理性好的特殊性。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术设备，进气适足，复燃积极主动,油耗低。主要采用电气控制加聚物泵科技，开机运行稳定，瞬态调压性好，调用业务能力强。工率密性好。质量上乘合金材料球铁气阀体和气流阀盖，安全高。冷工作耐腐蚀性好，双提速工作机+电控系统喷油科技，工作迅猛。加工零件基础性好，系统化程度上高，一缸一盖组成，融合返修花费低。支技双能源资源启动时。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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