目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我国是7个聚己内酯泵配7个各类高压油管接头它的优缺点，一种是聚己内酯泵架构的这呃喷汽压力会更多能到1,680一般的直列泵呢是只可以到1,280我的喷汽压力更多故我的然油资金做雾化更高我的然油资金性更高我的这喷汽压力更足我的能更足这样另一这就是对比一下于直列式来呢直列式的大泵。

它是有块个何谓镍核齿轮传动轴的的装置，真是打着机的其主要躁声源之三但我们公司的一人泵构造是不会这类镍核齿轮传动轴的但我的这类构造打算了我的这类打着机的躁声会更低。这这两点都有构造附有来的的一定后果但是还要就我的这类一人泵构造的维护保养生产成本会更多，就例如这类泵变质了但我只需要做对这的泵做替换就不错了，而不听得懂我正个的这类大泵，这个直列泵普通何谓大泵，不听得懂正个的大泵一遍性换孔。

随随便便哪一缸掉了整1个要换1个售后维修直接费用较高，并且还有说是说是说它的油田油油田输进气软管的这样的差距说是说这样的总长更短。油田输进气软管具体来说它面是油田喷油的有压力十分高这样的总长越长，并不是这样的故障问题率和说危险 性会大些。那麼我门的这样的油田输进气软管说使你人的眼睛可見的这般多，任何说它的这样的差距越少那麼它的安全性就越贵就是一人泵组成的1个特俗。